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              老挝总理通伦·西苏高度赞扬中老铁路项目建设

              作者:本报记者龚友国 +关注作者 来源:中国易胜博官方网站网 2017-11-07 12:12 标签:
              11月5日上午,老挝政治局常委·政府总理通伦·西苏里视察了位于琅勃拉邦省的中老铁路项目中铁八局建设工地,对项目施工成果给予高度赞赏。
                11月5日上午,老挝政治局常委·政府总理通伦·西苏里视察了位于琅勃拉邦省的中老铁路项目中铁八局建设工地,对项目施工成果给予高度赞赏。  在蓬山隧道与湄公河特大桥建设工地,通伦·西苏里看到繁忙、紧张、有序的建设场景,通伦表示,中老铁路是老中两国的战略合作项目,是两国合作共赢、共同发展的纽带,中老铁路的建成将成为整个老挝经济发展的强劲动力,也将给两国人民带来更多实惠,希望将中老铁路建成一条绿色环保、优质高效和具有划时代意义的铁路。  据介绍,中老铁路是泛亚铁路中线的重要组成部分,是“一带一路”框架下的产物。该铁路北起两国边境磨憨-磨丁口岸,南至万象,全长400多公里。是以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。全线采用中国技术标准、使用中国设备。由中铁八局集团负责施工的磨万铁路第Ⅲ标段,全长59.209km。工程以一跨湄公河河中心为界,分别位于乌多姆赛省和琅勃拉邦省内,标段内有隧道工程15座,长度39.587km,占标段总长的66.86%;桥梁工程28座,长度9.143km,占标段总长的15.44%,桥隧比例为82.3%;路基工程10.479km,占标段总长的17.7%。新建车站6个,分别是会福莱站、会汉河站、会宴河站、班萨诺站、琅勃拉邦站、相嫩站。其中,湄公河半岛热带无人区施工条件较为困难。中铁八局项目部自进场以来,通过精心组织,强化管理,客服国外施工的种种困难,加强人力、机械设备、材料物质组织,实现了桥、隧、路基全面开工;通过加强施工便道补强,确保雨季道路畅通无阻,目前,工程推进如火如荼。
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